Constructions routières

• Améliorer les sols existants afin de réaliser des routes provisoires de transport et des zones de chantier;
• Stabiliser de simples routes forestières et agricoles;
• Stabiliser des fondations routières pour des routes à hautes prestations;
• Construire des pistes aéroportuaires, des parkings et des reseaux ferroviaires.
• L’adjuvantation de chaux hydratée comme poudre minérale de remplissage dans les mélanges chauds de goudron utilisés pour construire les routes, les aéroports et d’autres zones de circulation, améliore la stabilité et la résistance élastique du revêtement goudronné jusqu’à 50% tout en favorisant le drainage. De plus, l’adhésivité des liants avec les agrégats inertes et la capacité de mélange de la composition sont accrues.
• La récupération de sols contaminés constitue un problème environnemental d’une importance planétaire. Dans ce domaine aussi, la stabilisation du sol à travers la chaux, afin de réduire le danger potentiel à travers la conversion des produits contaminés et la transformation chimico-physique du sol, est un processus où l’utilisation de chaux vive micronisée se revéle extrêmement efficace.

Chaque année la construction de routes, voies ferrées, aéroports et canalisations exige la disponibilité de plusieurs millions de mètres cubes d’agrégats et personne n’ignore la grave pénurie qui frappe ces matériaux ainsi que leurs coûts élevés. La chaux offre la possibilité de récupérer de différentes typologies de terres habituellement considérées comme inadaptées.

Les terres limono-argileuses, les sables et graviers ayant de remarquables composantes argileuses, les sables de pouzzolane altérés avec des éléments très fins, deviennent d’excellents matériaux pour les fondations, remblais et superstructures routières, lorsqu’ils sont mélangés avec des pourcentages de chaux.

L’application d’oxyde de calcium micronisé dans des sols argileux est destinée à l’amélioration des propriétés mécaniques du sol, comme par exemple l’humidité, la classification, la plasticité, la densité apparente, la résistance mécanique et la résistance au gel.